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　　據新華社巴西利亞7月16日新媒體專電（記者 孟娜 劉隆）國家主席習近平16日在巴西利亞會見秘魯總統烏馬拉。
　　習近平強調，去年4月烏馬拉總統訪華期間，我們共同宣佈將兩國關係提升為全面戰略伙伴關係，開啟了中秘關係發展新時期。一年來，中秘關係取得積極進展，各領域多層次交流合作勢頭良好。中方從戰略高度重視發展中秘關係，願同秘方保持高層交往及政府、立法機關、政黨、地方交流合作，充分發揮現有雙邊合作機制統籌協調作用，積極推進能源、礦產、農業、基礎設施建設等領域合作，加強人文交流。中方支持秘魯今年主辦《聯合國氣候變化框架公約》第20次締約方大會。
　　習近平強調，中方重視同包括秘魯、巴西在內的拉美國家開展基礎設施建設領域互利合作。今天，我們三國將就開展連接大西洋和太平洋的兩洋鐵路合作共同發表聲明。建議三國組成工作組，開展包括規劃、設計、建設、運營在內的整體合作。中方願就此與秘魯、巴西方面保持溝通。
　　烏馬拉表示，中國是秘魯重要合作伙伴，發展對華關係是秘魯外交的優先方向。秘方願意同中方深化政治互信，加強能源、礦業、水電、基礎設施建設等領域合作，擴大雙邊貿易和投資，促進人文和教育交流，使更多秘魯青年學習漢語、瞭解中國。秘魯願意同中國和巴西共同建設好兩洋鐵路，造福三國人民。秘方希望同中方就《聯合國氣候變化框架公約》第20次締約方大會進行合作，推動大會取得積極成果。
　　中國為何遠赴萬里修建兩洋鐵路
　　中國為何赴萬里之遙參與修建兩洋鐵路？這條鐵路的修建對拉美諸國以及中國有何現實和戰略意義？
　　對此，有關專家表示，修建兩洋鐵路，一是有實際貨運需求，且有利於促進雙方經貿合作；二是中國鐵路無論在技術、施工、運營還是資金上具備充足實力。
　　修建連接大西洋與太平洋的兩洋鐵路並非今日才提出。在2011年，就有外媒報道，中國考慮與哥倫比亞修建一條連接哥倫比亞大西洋和太平洋海岸的鐵路，以便利中國商品出口至美洲，並由當地輸入原材料。
　　拉美地區物產豐富，無論是礦產資源還是農產品，都在世界貿易中占有重要地位。同時，日益躍升的中國經濟同拉美國家之間的貿易聯繫也越來越緊密。
　　作為全球第二大經濟體，中國的外貿額約占全球貿易總量的30%。特別是近10年來，巴西、哥倫比亞、智利和秘魯等國對華出口增長了10倍，中國現已成為許多拉美國家產品的主要出口目的地。巴西的鐵礦、秘魯的銅礦，及周邊國家如阿根廷的大豆等，都大量出口到中國。
　　對拉美國家而言，中國的快速發展給其帶來了合作發展空間。與此同時，中拉互利經濟合作不斷深化也推動了巴西中西部偏遠地區大豆的種植，以及秘魯安第斯山區銅礦的建設等。
　　除了現實需求外，中國鐵路在設計、施工、裝備製造以及運營方面所具備的綜合實力遠遠超越其他國家。施工周期短、平均造價低、裝備技術世界領先，且有在各種地質條件下建造鐵路的豐富經驗。在運營方面，中國鐵路運輸效率世界第一，並保持良好的安全紀錄。
　　據新華社　　（原標題：中巴秘三國將共建兩洋鐵路）